低空經(jīng)濟(jì)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模正快速擴(kuò)張，預(yù)計2026年將突破1萬億元，2035年有望達(dá)到3.5萬億元。
為推動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展，“國家隊”即將密集入場。近日，國務(wù)院國資委召開高規(guī)格專題推進(jìn)會，不但對外發(fā)布《中央企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，還進(jìn)一步研究謀劃中央企業(yè)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的工作思路和具體舉措。此舉標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)正從“政策鼓勵、概念預(yù)熱”邁入央企系統(tǒng)化布局、國家層面統(tǒng)籌推進(jìn)的新階段，正成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、打造萬億元級新興支柱產(chǎn)業(yè)的重要引擎之一。
信號已現(xiàn)：低空經(jīng)濟(jì)從“藍(lán)圖”到“熱土”
4月15日，國務(wù)院國資委召開中央企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題推進(jìn)會。會議不僅發(fā)布了《中央企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，更讓人振奮的是，國家發(fā)改委、工信部、民航局等多部門罕見同臺，透露出一個強(qiáng)烈的信號：低空經(jīng)濟(jì)，要“大刀闊斧開干了”——
● “國家隊”領(lǐng)跑與民企協(xié)同：會議強(qiáng)調(diào)央企要聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同培育低空消費新業(yè)態(tài)；這也意味著，在國資央企帶動下，低空經(jīng)濟(jì)有望在通航基礎(chǔ)上，完善基礎(chǔ)設(shè)施和運營體系，拓展更先進(jìn)的飛行器技術(shù)，尤其在低空文旅、物流、巡檢等場景可能率先突破，為相關(guān)企業(yè)打開增量空間。
● 產(chǎn)業(yè)進(jìn)入體系化推進(jìn)階段：關(guān)于會議中提到的“加快打造具有國際競爭力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群”，中信證券研報分析認(rèn)為，這次會議就像一道“集結(jié)令”，在完成了前期的安全部署和技術(shù)積累后，央企全面入場，將為產(chǎn)業(yè)注入最關(guān)鍵的資本、技術(shù)和基建力量。
● “全國一盤棋”協(xié)同發(fā)力：頂層設(shè)計方面，低空經(jīng)濟(jì)已連續(xù)三年（2024-2026年）寫入政府工作報告，“十五五”規(guī)劃明確要“推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展”；產(chǎn)業(yè)監(jiān)管方面，從國家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)“管得好、飛得穩(wěn)、用得活”，到工信部等五部門提出“到2027年全國低空航路移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不低于90%”等政策表述來看，跨部門協(xié)同推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的格局正在形成。
與此同時，地方布局同步提速：上海提出邁向“世界eVTOL（電動垂直起降飛行器）之都”；廣東出臺低空經(jīng)濟(jì)“16條”，支持“廣深珠”率先開通低空客運航線；深圳計劃2026年底建成超1200個起降點……
市場預(yù)期同樣升溫。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告預(yù)測，中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模2030年將達(dá)到2萬億元；eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵載體與核心增長極，2026年國內(nèi)市場規(guī)模將增至95億元；無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；涞氐闹匾α?，2026年國內(nèi)市場規(guī)模將達(dá)到1497.02億元。
綜合來看，央企引領(lǐng)不是“包攬一切”，而是通過在基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵技術(shù)上發(fā)揮牽引作用，帶動廣大民營和中小企業(yè)參與產(chǎn)品創(chuàng)新、場景探索和應(yīng)用落地，共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
浪潮之中：技術(shù)突破與場景落地
在這股產(chǎn)業(yè)浪潮中，聯(lián)想控股體系內(nèi)所投資的多家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，正在各自賽道上加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化落地。
● 實現(xiàn)客運、救援、貨運多場景快速切換
君聯(lián)資本所投企業(yè)沃蘭特航空自主研發(fā)的VE25-100“天行”機(jī)型先后完成全尺寸首飛、轉(zhuǎn)換飛行、載人首飛。該機(jī)型采用復(fù)合翼構(gòu)型，巡航速度可達(dá)235公里/小時，航程覆蓋200-400公里，其6座客艙布局主要用于商用客運領(lǐng)域，同時支持救援擔(dān)架安置與航空貨運的快速切換，可實現(xiàn)“場景全適配”。雙駕駛艙設(shè)計既滿足當(dāng)前培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，又為未來自主飛行預(yù)留升級空間。目前，該機(jī)型已獲超1900架意向訂單、總金額近480億元，成為國內(nèi)首家獲得商用確認(rèn)訂單、民航華東局首家受理型號合格證（TC）申請的高等級商用載客eVTOL企業(yè)。
● 兼顧體驗與換電效率
作為同時布局eCTOL（電動常規(guī)起降飛行器）與eVTOL的新能源載人航空器整機(jī)制造企業(yè)，聯(lián)想創(chuàng)投所投企業(yè)零重力飛機(jī)工業(yè)產(chǎn)品矩陣覆蓋低空經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展階段的需求。其中，面向低空+文旅場景打造的載人航空器——零重力多旋翼eVTOL ZG-ONE“鵲飛”，以太空登陸艙為設(shè)計原型，配備270°全景觀景舷窗，能夠給乘客帶來不錯的觀景體驗。同時，搭載三余度飛控系統(tǒng)與整機(jī)彈射傘，支持5分鐘快速換電，兼顧了運營效率與安全保障。目前，該機(jī)型TC申請已獲中國民航局受理，可應(yīng)用于低空文旅觀光、短途交通接駁、應(yīng)急救援等場景。
● 打通跨境物流新通道
君聯(lián)資本、聯(lián)想創(chuàng)投共同投資企業(yè)飛馬機(jī)器人深耕工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用。2025年12月，飛馬機(jī)器人自主研發(fā)的飛馬智能航測/遙感/巡察/應(yīng)急指揮/物流運輸系統(tǒng)V1，完成黃埔至珠江口段測試航線驗證試飛。這條全長96公里的航線，空域環(huán)境復(fù)雜、地面交通密集，對無人機(jī)的穩(wěn)定飛行、精準(zhǔn)避障和復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力提出了極高要求。這一突破性實踐不僅驗證了V1在復(fù)雜跨境場景下的穩(wěn)定性與可靠性，更為跨境物流開辟了一條高效便捷的“空中新航道”。
● 讓eVTOL飛得更遠(yuǎn)
聯(lián)想之星所投企業(yè)藍(lán)霄航空專注于大型增程式傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL飛行器。2026年1月，其全鏈條自主研發(fā)的800V航空專用增程器SQ120正式完成，實現(xiàn)了高電壓增程系統(tǒng)與電推進(jìn)系統(tǒng)的深度融合，各項性能指標(biāo)達(dá)到預(yù)期。這套系統(tǒng)并非傳統(tǒng)意義上的動力補(bǔ)充，而是一套面向航空應(yīng)用優(yōu)化的高電壓、高效率能源方案。當(dāng)航程突破1000公里后，eVTOL有望在區(qū)域物流、支線航空補(bǔ)充、應(yīng)急救援、能源巡檢以及跨省跨市的點對點運輸?shù)葓鼍皩崿F(xiàn)規(guī)模化落地，不再局限于城市空中交通，具備了向更廣闊航空應(yīng)用場景延伸的技術(shù)基礎(chǔ)。
從突破航程邊界的eVTOL，到多功能的“空中巴士”、低空觀光航空器，以及跨越復(fù)雜環(huán)境的工業(yè)無人機(jī)……在多方力量共同助力下，產(chǎn)業(yè)的未來，正在形成生態(tài)的合力。一個安全、高效、充滿活力的低空經(jīng)濟(jì)新時代，正在加速到來。